После временного послабления американских санкций Иран активизировал контакты с азиатскими НПЗ, однако многие покупатели не готовы брать на себя новые обязательства из-за риска смены позиции Вашингтона и уже заключенных контрактов на альтернативные поставки.
Иран усилил переговоры с нефтеперерабатывающими заводами в Азии после того, как США предоставили 60-дневное исключение из санкций. Но, как пишет Bloomberg, потенциальные покупатели сохраняют осторожность и не спешат закреплять новые договоренности.
По словам ведущего аналитика Kpler Сумита Ритолии, страны региона вряд ли станут официально обязоваться импортировать иранскую нефть, пока санкционная политика США остается нестабильной, а общая геополитическая ситуация — напряженной.
Трейдеры отмечают, что представители National Iranian Oil Co. и посредники начали выходить на НПЗ в Индии, Японии, Южной Корее и других странах еще до того, как американская лицензия была официально выдана. После ее вступления в силу эти попытки заметно активизировались.
На протяжении многих лет Иран продавал основную часть подпадающей под санкции нефти Китаю, однако теперь стремится расширить круг покупателей и сократить объемы сырья, скопившиеся в танкерах в море. По данным Vortexa и расчетам Bloomberg, к 22 июня в танкерах находилось около 68 млн баррелей иранской сырой нефти и конденсата.
Как минимум 80% этого объема не имеет четко указанного пункта назначения, а значит, может быть предложено новым покупателям. При этом переговоры, по словам трейдеров, касаются не только текущих поставок, но и долгосрочных контрактов, поскольку Тегеран рассчитывает на рост добычи.
Однако азиатские НПЗ уже успели найти альтернативные источники сырья после длительных перебоев у Ормузского пролива. Дополнительное давление создают ограничения со стороны ЕС и Великобритании, сложности с финансированием и страхованием, а также нежелание части портов принимать танкеры из так называемого теневого флота.
Напомним, 20 июня Иран вновь объявил пролив закрытым после ударов Израиля по Ливану, несмотря на договоренности об открытии и разминировании основных маршрутов. По данным источника, более 400 крупных судов по-прежнему находятся на восточной стороне Ормузского пролива, ожидая более широкого открытия маршрута после переговоров между США и Ираном.
При этом поток нефти через Ормузский пролив идет самыми быстрыми темпами с начала войны с Ираном, хотя Тегеран заявляет, что этот важный мировой морской узел закрыт.

Коментувати цю новину post