Очікувана вартість другої черги безбар’єрного маршруту в центрі Полтави, згідно з даними на платформі управління публічними інвестиціями DREAM, становить 80 мільйонів гривень.
Міська влада розглядала дві альтернативи реалізації інклюзивного простору:
- Поточний ремонт: оцінювався у 12 млн грн (2 млн на підготовку та 10 млн на реалізацію), але мав би короткий термін експлуатації — всього 3 роки.
- Капітальний ремонт: обраний варіант вартістю 80 млн грн (з них 1,2 млн грн на підготовку та 78,8 млн грн на реалізацію) із розрахунковим терміном служби 20 років.
Варто наголосити, що 80 млн грн — це лише прогноз. Реальна та фінальна вартість стане відома тільки після розроблення проєктно-кошторисної документації та проходження експертизи. Наразі також достеменно не відомо, чи закладена у цю суму заміна підземних комунікацій на вулиці Соборності, чи фінансування покриє суто зовнішні роботи. Проте порядок майбутніх витрат вже цілком зрозумілий.
Як пролягатиме маршрут та привиди минулих проєктів
Друга черга має стати логічним продовженням першої. Майже 700-метровий маршрут стартує від вулиці Європейської (від перетину Монастирської та Пилипа Орлика), пройде повз спортивну школу №2, Художній музей імені М. Ярошенка, басейн «Дельфін» (ДЮСШ №3), після чого поверне на вулицю Соборності та простягнеться до театру імені Миколи Гоголя.
Відповідно до пояснювальної записки, суть робіт полягає у створенні простору за сучасними нормами ДБН. Це передбачає нормативну ширину тротуарів, пониження бордюрного каменю на пішохідних переходах, укладання тактильної плитки та встановлення пандусів біля громадських будівель.
Цікаво, що ідея капітально відремонтувати частину вулиці Соборності не є новою. Ще у 2018 році був розроблений відповідний проєкт, який також передбачав елементи безбар’єрності — зокрема, підняття проїжджої частини дороги до рівня тротуарів. Тоді проєкт так і не реалізували, оскільки його вартість перевалила за 170 млн грн, що для міста виявилося задорого.
Важливе уточнення: ескізи, які міськрада нещодавно оприлюднила під час презентації безбар’єрного маршруту, не відповідають тому самому проєкту 2018 року. Це були лише концептуальні картинки, створені в рамках презентації візії «Полтава 2030» у співпраці з німецьким товариством GIZ.
Залучення бізнесу
Оскільки маршрут, особливо відрізок вулиці Соборності від ТЦ «Злато місто» до театру, насичений комерцією, очікується залучення приватного бізнесу до фінансування.
За інформацією «Полтавщини», вже є попередні домовленості з підприємцями. Зокрема, відомо про плани щонайменше одного нового ресторану власним коштом облаштувати безбар’єрний простір біля свого закладу, органічно інтегрувавши його в загальну концепцію міського маршруту.
Що з першою чергою маршруту?
Нагадаємо, що перша черга безбар’єрного маршруту має довжину 2,7 км (від Будинку зв’язку у напрямку військового госпіталю), а її загальна очікувана вартість наразі становить понад 72 млн грн і ця сума не є фінальною.
За інформацією із сюжету «Суспільне Полтава», станом на зараз повністю (на 100%) завершені поточні ремонти лише на парній стороні вулиці Монастирської. На інших відрізках ситуація така:
- Вул. Соборності (від вул. 1100-річчя Полтави до вул. Чорновола) — 92%;
- Вул. Соборності, 36 (міськрада) — 84%;
- Вул. Європейська (парна сторона від підземного переходу до вул. Монастирської) — 82%;
- Вул. Монастирська (непарна сторона) — 48%;
- Парк «Корпусний сад» — лише 35%.
Окрім незавершених робіт, перша зима виявила і якісні проблеми: жовта тактильна плитка не витримала морозів та хімікатів, якими посипали вулиці, тому зараз підрядники змушені перекладати зруйновані ділянки.
Підсумовуючи, на тлі діри у держбюджеті, ледь не щоденних обстрілів Полтави «шахедами» та візитів НАБУ до міськради, перспективи реалізації другої черги безбар’єрного маршруту виглядають вкрай сумнівними.
Замість нових масштабних проєктів, управлінню ЖКГ варто було б для початку якісно завершити бодай першу чергу в повному об’ємі, як це передбачали яскраві ескізи. До того ж нагальної уваги та концентрації зусиль потребує інклюзивність мікрорайону Монастирська гора, який вже понад два роки залишається фактично відрізаним від центру міста.
Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»
Коментувати цю новину post