Самокати Bolt призупинили роботу у Полтаві: ремонтують техніку / Полтавщина

Сервіс Bolt призупинив прокат самокатів у Полтаві через ремонт техніки. За дивним збігом обставин саме самокати Bolt найчастіше трощили підлітки

Мешканці звернули увагу, що у застосунку всі самокати стали недоступними, а частину техніки вже прибрали з вулиць. Редакція ІВ «Полтавщина» звернулася до компанії Bolt з проханням пояснити причини та тривалість призупинення роботи. У компанії пояснили, що перерва пов’язана з технічним обслуговуванням. Відновлення сервісу прогнозують найближчим часом.

За збігом, саме самокати Bolt найчастіше ламали підлітки. Так, у червні в центрі Полтави 12-річний підліток жбурляв електросамокатом. А у квітні група підлітків розтрощила самокат Bolt у парку «Перемога». Можливо, зупинка роботи пов’язана саме з тим, що самокати Bolt найчастіше страждають від вандалізму.

Зазвичай у компанії є певна кількість резервних самокатів — їх ремонтують, замінюють, і робота сервісу повністю не зупиняється. Тому не виключено, що реальні причини тимчасового згортання роботи — політичні.

Сервіс Bolt прийшов на полтавський ринок у 2023 році. Спочатку естонській компанії відмовили у дозволі на роботу — начебто через те, що в місті вже працює оператор Pulse, і Полтаві не потрібно більше сервісів. Але після публічної критики рішення переглянули і Bolt дозволили працювати. Згодом до міста зайшли ще кілька операторів, зокрема Rooh, а цього року — казахстанський сервіс JET.

Втім, саме до Bolt у міської влади було найбільше зауважень. Минулого року депутат Денис Поліщук заявив, що компанія не зареєстрована в Полтаві, а отже — не сплачує податки до місцевого бюджету. Разом із депутатом Євгеном Диканем він ініціював вимогу, щоб усі оператори прокату мали місцеву реєстрацію. Bolt цю вимогу проігнорував. До слова нагадаємо, що:

• «Рухукр» (бренд Rooh) зареєстрований у Полтаві;
• «Мама Інвест» (бренд Pulse) — у Черкасах;
• «JET» — українська франшиза казахстанської фірми.

У травні цього року міськрада навіть готувалася повністю заборонити Bolt, посилаючись на скарги містян та порушення — мовляв, усі компанії дотримуються меморандуму, а Bolt — ні. Водночас, як показують спостереження, інші компанії — Rooh, JET або Pulse — мають ті ж самі проблеми з паркуванням: самокати часто залишаються на дорогах, тротуарах чи біля смітників. Але саме Bolt регулярно опинявся у фокусі критики.

Заступниця міського голови Ольга Величко в коментарі зазначила, що міська влада не забороняла Bolt працювати, але оператор не подав заяву на продовження дозволу. За процедурою, дозвіл на розміщення засобів прокату видається на місяць — і компанії мають щомісяця оновлювати заявку.

«Ми всім операторам дали погодження на місяць. У червні мали подати на продовження, але ніхто цього не зробив — ні Bolt, ні інші. Ми їм дзвонимо, але вони не подають заяву. І чому Bolt припинив роботу — ми не знаємо», — пояснила Величко.

Також вона додала, що головна претензія до Bolt — не реєстрація, а порушення швидкісного режиму та хаотичне паркування. За її словами, представник компанії обіцяв виправитися, але згодом зник.

«У Bolt самокати були найстарішими з усіх, що є в Полтаві. Можливо, вони планують оновити парк або зробити ребрендинг», — припустила Величко.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»