«Укрпочта» уже два месяца сталкивается с задержками своих автомобилей на польской таможне и из-за этого перестроила логистику, перенаправив транзитные потоки в обход Польши. Об этом сообщил директор компании Игорь Смилянский.
Директор АО «Укрпочта» Игорь Смилянский сообщил, что в течение последних двух месяцев польская таможня задерживает автомобили компании. Чтобы не срывать доставку, оператор изменил маршруты и теперь использует альтернативные направления через Венгрию и Словакию.
По словам Смилянского, клиенты этих изменений не замечают, поскольку компания заранее выстроила обходные логистические цепочки. Вместе с тем такой вариант увеличивает расстояние перевозок, а значит, приводит к дополнительным расходам на топливо и к потере времени.
Он также отметил, что в сети появилось много вопросов о том, почему государственную награду из Польши в Украину доставили не «Укрпочтой», а «Новой почтой». Смилянский напомнил, что пересылка государственных наград «Укрпочтой» как обычной почтой запрещена законом и правилами.
Как пишет «Зеркало недели», проблемы на границе начались раньше этого скандала. Издание утверждает, что польская таможня начала разгружать фуры с почтовыми отправлениями и проводить их детальный досмотр. После нескольких дней простоя часть машин возвращали в Украину.
На обращения «Укрпочты» польская таможня ответила, что действует в пределах правил и законодательства ЕС и имеет право на такие проверки. При этом в компании считают, что внимание контролеров сосредоточено именно на ее отправлениях.
Для «Укрпочты» польское направление является транзитным коридором для посылок в ЕС, США и другие страны. Поэтому задержки на границе влияют на графики последующих перевозок и усложняют всю логистическую цепочку.
Ранее «Укрпочта» сообщала о полной автоматизации процессов сортировки посылок и запуске роботизированных линий для обработки писем и газет. Также стало известно, что польский маркетплейс Allegro готовится к выходу на украинский рынок.
Коментувати цю новину post