Власники сервісів прокату JET та Rooh після початку зими не забрали свій транспорт із вулиць. Електросамокати залишили просто неба, де вони припадають снігом і псуються.
Прогулюючись Полтавою, подекуди можна помітити припорошену снігом техніку сервісів JET та Rooh. Інколи самокати просто звалені в купу. Схоже, власники сервісів прокату їх ігнорують — транспорт кинули напризволяще.
Техніка на морозі псується: волога проникає всередину, холод негативно впливає на акумулятори, контакти окислюються, а підвіска іржавіє. Складається враження, що власникам зовсім не шкода свого майна.
Окрім псування техніки, самокати створюють незручності для комунальників, які розчищають сніг тракторами. Часто транспорт трапляється просто посеред тротуарів і заважає прибиранню.
Водночас інші сервіси прокату, Bolt та Pulse, прибрали свої самокати з вулиць до наступного сезону.
Таку недбалість підприємців щодо власної техніки можна пояснити тим, що самокати застраховані. У разі поломки власник фактично нічого не втрачає.
Нагадаємо, наприкінці цього року Полтавська міська рада через порушення скасувала дозволи на роботу сервісам Bolt та JET.
UPD: Позиція сервісу прокату Rooh.
За словами представника сервісу, у Полтаві діє спільний чат, у якому перебувають оператори прокатів і представники комунальних служб. Якщо електросамокат комусь заважає — його фотографують і передають інформацію операторам, після чого техніку оперативно прибирають або переміщують. У компанії стверджують, що цієї зими офіційних скарг від комунальників щодо самокатів Rooh не надходило.
Також у Rooh запевняють, що електросамокати розраховані на роботу в складних погодних умовах і дії вологи. Акумулятори не втрачають ресурс за низьких температур за умови контролю рівня заряду не менше 50%.
UPD 2: Позиція сервісу прокату JET.
По-перше, з приводу кинутого транспорту, транспорт не кинули на призволяще, кожен день він обслуговується, замінюються акумулятори, охайно виставляється, відчищається від снігу. Інколи дійсно, бувають випадки коли користувач лишає самокат на землі, або він падає від вологого ґрунту, але ми намагаємось оперативно реагувати на кожен такий випадок, не в наших інтересах, щоб самокат лежав на підлозі.
По-друге, щодо того, що техніка псується, це не зовсім так, бо нашу модель самокату ми підбирали з досвіду інших країн, де ця модель працює цілий рік. Як і в минулому році ця модель самокату працювала круглий рік у Львові, без жодних нарікань.
З приводу незручностей комунальникам, то як вище вже зазначили, у нас є загальний чат, де ми оперативно реагуємо на будь-яку скаргу. І хочу завірити, що влітку дійсно так як самокати використовуються більш активно, такі скарги існують на всіх провайдерів, але всі вони швидко обробляються і самокати переміщують, звітуючи фото.
З приводу страховки, не дуже зрозуміло звідки така думка, ніяка страховка не покриває те, що самокат буде зламаний, тому це нісенітниця. Всі наші користувачі застраховані під час поїздки, але не транспорт. Ми ремонтуємо їх за власний кошт і звичайно втрачаємо, це амортизація без якої не існує шерінгу.
Ну і з приводу дозволу, він є, його не скасовували, його надали на наступній комісії.
Самокати не прибираємо, і працюємо навіть в зимовий період, в зв’язку з численними зверненнями користувачів, так як в звʼязку з тим, що ми відкрили віддалені райони для поїздок, такі як Кривохатки, Монастирська гора, Яківці, Розсошенці, для багатьох це стало вирішенням в питаннях мікромобільності і чи не єдиним транспортом, яким можна дістатись додому.
Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»
Коментувати цю новину post