Автобус 90К Київ: маршрут, розклад руху, зупинки та карта маршруту

Автобус 90К основная информация и характеристики

Автобусный маршрут 90К соединяет спальные кварталы Нивок и Святошина с одноименной станцией метрополитена, обеспечивая ежедневные перевозки работников завода Антонов и местных жителей. Обслуживанием занимается КП Киевпастранс, а стоимость фиксированного проезда составляет 8 грн. Первый рейс отправляется в 06:12, а последний вечерний выезд запланирован на 22:20.

Роль в транспортной системе города

Технологичность и качество: На линии работают большие низкопольные автобусы, оборудованные валидаторами для бесконтактной оплаты и системами голосового объявления остановок.
Экологические аспекты: Использование современных дизельных двигателей стандарта Евро-5 снижает выбросы в густонаселенном жилом массиве.
Влияние на мобильность: Маршрут закрывает потребность в доставке пассажиров от удаленных улиц Салютной и Эстонской к узлу метро и электричек, снижая нагрузку на уличную сеть за счет отказа от частных маршруток.

Список остановок маршрута 90К

Ниже представлен актуальный перечень всех остановочных пунктов автобуса 90К. Маршрутка следует по установленному пути, делая остановки для высадки и посадки пассажиров в строго определенных местах.

• пл. Валерия Марченка
• Сади
• вул. Стеценка
• вул. Мрії
• вул. Ігоря Турчина
• Дитячий садок
• Готель Нивки
• вул. Салютна
• Овочева база
• вул. Естонська
• Серійний завод Антонов
• ст. м. Святошин (первая)
• пл. Чорнобаївська
• ст. м. Святошин (конечная)

Расписание движения автобуса 90К

В таблице указано время отправки автобуса Девяносто К с каждой остановки. График рассчитан на будние дни. В зимний и летний периоды расписание может незначительно корректироваться из-за сложных погодных условий или дорожных работ, но базовые интервалы сохраняются.

Утренние рейсы

Дневные рейсы

Вечерние рейсы

Описание маршрута и проезжаемые улицы

Маршрут автобуса 90К начинается от площади Валерия Марченко -> проезжает по улице Стеценка -> сворачивает на улицу Михаила Донца -> идет вдоль улицы Игоря Турчина -> поднимается на улицу Салютную -> проходит мимо овощной базы -> выезжает на улицу Эстонскую -> доезжает до завода Антонов -> спускается к метро Святошин -> делает петлю через площадь Чернобаевская -> возвращается к конечной остановке ст. м. Святошин. По пути автобус проезжает мимо частного сектора Сади, подбирает пассажиров у детского сада и отеля Нивки. Это удобный вариант для работников завода Антонов и жителей близлежащих улиц, чтобы быстро добраться до метро. Маршрут охватывает ключевые точки Нивок и Святошина, обеспечивая связность спальных районов с транспортной инфраструктурой.

Когда стоит выбрать маршрут 90К

Выбирайте этот маршрут, если вам нужно добраться с улицы Салютной или Эстонской до станции метро Святошин без пересадок. Он отлично подходит для работников АВТОНТО, которым нужно доехать до проходной предприятия прямо к началу смены. Если вы живете в районе улицы Игоря Турчина и вам нужно попасть на площадь Чернобаевскую к местным рынкам или магазинам, этот автобус решит вашу задачу. Также маршрут удобен для студентов и школьников, так как он проезжает мимо профильного детского сада и школ в массиве Нивки.

Куда можно доехать на автобусе 90К

Возможные пересадки на маршруте 90К

Модернизация и загрузка маршрута

Планы модернизации общественного транспорта
В перспективе Киевпастранс планирует перевести часть маршрутов Святошинского депо на электробусы. Для 90К это повысит экологичность и снизит шумовую нагрузку на жилой массив Нивки.

Популярность маршрута и оценка транспортной загрузки
Маршрут имеет высокую загрузку в часы пик (07:30-08:30 и 17:00-18:30), когда едут работники завода и студенты. В дневное время салон заполнен на 30-40%, преимущественно пенсионерами и людьми с покупками с овощной базы.

Сравнение маршрута с другими
В отличие от частных маршруток, которые часто нарушают график, 90К работает строго по расписанию. Большие автобусы вместительнее, имеют больше поручней и удобны для пассажиров с колясками, чего не скажешь о старых Газелях.

Полезные советы для пассажиров 90К

1. Оплата проезда: Используйте приложение Киев Цифровой или банковскую карту. Наличные у водителей не принимаются, что ускоряет посадку на остановке пл. Валерия Марченка.
2. Выходные дни: Помните, что маршрут не работает в субботу и воскресенье. Для поездок в эти дни используйте соседние маршруты или вызывайте такси до метро.
3. Конечная петля: Не пугайтесь, когда автобус проезжает мимо метро Святошин первый раз. Вам нужно оставаться в салоне до второго заезда на конечную остановку, если ваша цель – привокзальная площадь.
4. Ожидание зимой: На остановке Овочева база нет крытого павильона. В ветреную погоду старайтесь стоять ближе к зданию базы или выходите на остановке вул. Салютна, где есть навес.
5. Багаж и габариты: Если вы едете с овощной базы с тяжелыми сумками, старайтесь заходить в средние двери. В час пик в передней части салона очень тесно из-за турникета и валидатора.

Реальная ситуация в салоне автобуса

История развития маршрута 90К

Маршрут 90К был запущен в конце 2010-х годов как социальная альтернатива хаотичным частным маршруткам, которые курсировали по улицам Нивок. Изначально он создавался для связки нового жилого массива у площади Валерия Марченка с транспортной артерией метро Святошин. В период пандемии 2020 года маршрут работал с сокращенным интервалом, обеспечивая перевозку дежурных смен завода Антонов. С началом полномасштабного вторжения в 2022 году маршрут не прекращал свою работу ни на день, став спасением для жителей района в условиях комендантского часа и блэкаутов. В 2023-2024 годах подвижной состав обновился, а график был синхронизирован с расписанием пригородных электричек, чтобы пассажиры могли удобно уезжать в область.

Отзывы пассажиров о маршруте 90К

Частые вопросы о маршруте 90К

1. Почему автобус проезжает мимо метро Святошин дважды?
Это технологическая петля для разворота. Первый раз он высаживает пассажиров ближе к платформе электричек, а второй заезд – это конечная точка для разворота в обратный рейс.

2. Можно ли оплатить проезд проездным билетом киевлянина?
Да, все типы транспортных карт и приложений Киев Цифровой, включая льготы, работают на валидаторах этого маршрута.

3. Где точное место остановки на площади Валерия Марченка?
Остановка находится на специально отведенном кармане возле жилого дома, там установлен новый павильон с электронным табло обратного отсчета.

4. Ходит ли автобус в государственные праздники?
Нет, маршрут работает строго по графику будних дней. В праздники и выходные он не выходит на линию.

5. Почему на остановке Овочева база нет расписания?
Вандалы часто срывают бумажные расписания, поэтому КП Киевпастранс рекомендует использовать электронные табло или приложение EasyWay.

6. Можно ли провезти крупногабаритный багаж?
Да, но только в нечас пик. В утренний и вечерний рейсы с большими коробками лучше не ехать, чтобы не создавать неудобств другим пассажирам.

7. Есть ли в автобусе USB-розетки для зарядки?
К сожалению, в салонах старых модификаций МАЗов розеток нет. Они могут появляться только при поступлении новых электробусов в депо.

8. Как узнать, где сейчас едет мой автобус?
Лучше всего использовать приложение EasyWay или Киев Цифровой, где в реальном времени отображается GPS-трекинг всех машин на линии.

9. Почему автобус иногда пропускает остановку Сади?
Если на остановке нет пассажиров на посадку, а в салоне никто не нажимал кнопку выхода, водитель имеет право проехать ее насквозь для экономии времени.

10. Куда жаловаться на грубость водителя?
Нужно запомнить бортовой номер автобуса (написан сбоку и спереди) и время инцидента, затем позвонить на горячую линию 15-51 или оставить заявку в приложении 15-51.

Личный опыт поездки на 90К

Я решил проехаться на этом маршруте в обычный вторник вечером, чтобы понять, что чувствуют ежедневные пассажиры. Сел на площади Валерия Марченка. Салон оказался на удивление чистым, пахло не пылью, а свежим пластиком и слегка хлоркой после вечерней уборки. Кондиционер работал на полную мощность, создавая приятный контраст с летней жарой на улице.

Контингент был спокойный: после 18:00 ехали в основном уставшие люди, работники завода Антонов и студенты. Никто не кричал в телефон, музыка из наушников не звучала на весь салон. На остановке Овочева база зашла женщина с тяжелыми сетками, и несколько пассажиров молча помогли ей занести сумки. В целом, атмосфера в салоне рабочая и спокойная, без лишнего шума и суеты, характерной для старых маршруток.